Ngày đăng: 8/10/2026
Ngày 7/10/2026, Lexus giới thiệu ES thế hệ thứ 8 tại TP.HCM, và tâm điểm của buổi ra mắt là ES 500e — lần đầu tiên dòng sedan chủ lực của hãng có phiên bản thuần điện bán chính hãng tại Việt Nam. Theo thông tin từ đại lý, ES 500e có giá dự kiến khoảng 2,98 tỷ đồng, bên cạnh hai bản hybrid ES 350h giá dự kiến 2,36 và 2,58 tỷ đồng.
ES 500e dùng hai mô-tơ điện đặt ở hai trục, cho tổng công suất 338 mã lực và hệ dẫn động bốn bánh Direct4 — cấu hình thiên về sự êm ái, ổn định trên đường trường hơn là những cú tăng tốc gắt. Bộ pin dung lượng khoảng 74,7 kWh cho tầm hoạt động tối đa 402 km sau mỗi lần sạc đầy. Con số này đủ cho hành trình TP.HCM – Phan Thiết hay TP.HCM – Cần Thơ mà không cần dừng sạc giữa đường, và vẫn còn dư cho các chuyến đi cuối tuần xa hơn nếu điểm đến có trạm sạc.
Ở khía cạnh sạc trên đường, ES 500e hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 150 kW, nạp từ 10% lên 80% pin trong khoảng 28 phút trong điều kiện lý tưởng — tương đương một lần dừng nghỉ uống cà phê trên cao tốc. Đây là chi tiết đáng giá với người dùng xe điện hạng sang, bởi trải nghiệm đường dài của xe điện được quyết định bởi thời gian dừng sạc nhiều hơn là tầm hoạt động danh nghĩa.
Song song với bản điện, hai phiên bản ES 350h dùng động cơ xăng 2,5 lít kết hợp mô-tơ điện, cho công suất hệ thống 243 mã lực và hộp số e-CVT. Hybrid tự sạc phù hợp với người thường xuyên đi tỉnh xa, nơi hạ tầng sạc chưa phủ đều, đồng thời vẫn tiết kiệm nhiên liệu hơn hẳn xe xăng thuần trong đô thị. Việc Lexus bán đồng thời cả ba cấu hình cho thấy chiến lược điện hóa thận trọng: khách hàng chọn theo thói quen di chuyển của mình, thay vì bị ép vào một lựa chọn duy nhất.
ES 500e xuất hiện trong bối cảnh các hãng xe sang đồng loạt bổ sung xe điện hóa tại Việt Nam trong tháng 10/2026. Mercedes-Benz chuẩn bị đưa về CLA 200 thuần điện — mẫu xe điện dễ tiếp cận nhất của hãng, giá dự kiến dưới 1,7 tỷ đồng — cùng loạt bản hybrid cắm sạc (PHEV) cho E-Class và S-Class. Volvo cũng mở rộng danh mục xe điện với EX90 và ES90. Khi cả ba "ông lớn" cùng đẩy mạnh điện hóa, người mua xe sang lần đầu có nhiều lựa chọn xe điện chính hãng kèm bảo hành, thay vì chỉ trông vào xe nhập khẩu tư nhân như trước.
Với ES 500e, câu hỏi còn lại nằm ở thời điểm giao xe và giá bán chính thức. Nhưng riêng việc một dòng sedan Nhật Bản lâu nay nổi tiếng bảo thủ cũng bước vào sân chơi thuần điện cho thấy cục diện thị trường xe sang Việt Nam đang thay đổi nhanh, và người hưởng lợi là khách hàng có thêm lựa chọn cho cả chiếc xe lẫn chuyến đi.